GTJZ0607 መቀስ የአየር ላይ ኦፕሬሽን መድረክ

1. ቻሲስ
ዋና አወቃቀሮች፡- ባለሁለት ጎማ መሪ፣ 4×2 ድራይቭ፣ ራስ-ሰር ብሬክ ሲስተም፣ የራስ-ሰር ጉድጓዶች መከላከያ ሲስተም፣ መከታተያ የሌላቸው ጠንካራ የጎማ ጎማዎች እና ብሬክ በእጅ መልቀቅ
(1) ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት በሰአት 4 ኪ.ሜ.
(2) ከፍተኛው ደረጃ አሰጣጥ በ25%
(3) የሻሲው ጭራ ለሹካ ማጓጓዣ የሚሆን መደበኛ ቀዳዳ የተገጠመለት ነው።
(3) የራስ-ጉድጓድ መከላከያ ዘዴ - መድረክን ለማንሳት ደህንነትን ያረጋግጡ
(4) መከታተያ የሌለው ጠንካራ የጎማ ጎማዎች - ከፍተኛ ጭነት፣ ቋሚ ሩጫ እና ለአካባቢ ተስማሚ
(5) 4×2 መንዳት;የማዞሪያው መንኮራኩሮችም መንኮራኩሮች እየነዱ ናቸው;ሶስት የመንዳት ፍጥነት ጊርስ;ሁሉም-ጉዞ መራመድ ይፈቀዳል;
(6) የመኪና ብሬክ ሲስተም - ማሽኑ ጉዞ ሲያቆም ወይም ተዳፋት ላይ ሲቆም ብሬክስ;በተጨማሪ, ለአደጋ ጊዜ ተጨማሪ የእጅ ብሬክ;
2. ቡም
(1) ነጠላ luffing ሲሊንደር + አራት ስብስቦች መቀስ አይነት ቡም
(2) ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት - ቡም ቀላል ክብደት ያለው እና ደህንነቱ የተጠበቀ;
(3) የተጣጣመ ጥንካሬ እና ግትር - ቡም አስተማማኝ መሆኑን ያረጋግጡ.
(4) ፍሬም መፈተሽ - ፍተሻውን ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል
3. የስራ መድረክ
(1) ዋናው መድረክ እስከ 230 ኪ.ግ የሚደርስ ጭነት እና ንዑስ መድረክ እስከ 115 ኪ.
(2) የስራ መድረክ ርዝመት × ስፋት፡ 1.88ሜ × 0.76ሜ;
(3) ንዑስ መድረክ በአንድ አቅጣጫ 0.9 ሜትር ሊራዘም ይችላል
(4) የመድረክ በር በራሱ ሊዘጋ ይችላል።
(5) የፕላትፎርም ጥበቃ ሀዲድ መታጠፍ ይችላል።
4. የሃይድሮሊክ ስርዓት
(1) የሃይድሮሊክ አካላት - የሃይድሮሊክ ፓምፕ ፣ ዋና ቫልቭ ፣ ሃይድሮሊክ ሞተር እና ብሬክ ሁሉም በሀገር ውስጥ (ወይም ዓለም አቀፍ) ታዋቂ አምራቾች የተሠሩ ናቸው።
(2) የሃይድሮሊክ ስርዓቱ በሞተር የሚመራ የማርሽ ፓምፕ የሚመራ ነው ፣ ስለሆነም የመድረኩን ማንሳት እና ዝቅ ማድረግ እና የመድረኩን ሩጫ እና መሪ ይገነዘባል።
(3) የ ማንሳት ሲሊንደር ድንገተኛ የሚወርድ ቫልቭ የታጠቁ ነው - መድረኩ አደጋ ወይም ኃይል ውድቀት ጊዜ እንኳ በተረጋጋ ፍጥነት ወደ ኋላ መውረድ እንደሚችል ለማረጋገጥ.
(4) የማንሳት ሲሊንደር የሃይድሪሊክ መቆለፊያ የተገጠመለት ሲሆን ይህም የሃይድሮሊክ ቱቦው ከተበላሸ በኋላ የሚሠራው መድረክ በአስተማማኝ ሁኔታ ቁመቱን ጠብቆ ማቆየት ይችላል.
5. የኤሌክትሪክ ስርዓት
(1) የኤሌክትሪክ ስርዓቱ የCAN አውቶቡስ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂን ይቀበላል።በሻሲው መቆጣጠሪያ የተገጠመለት እና መድረኩ በመቆጣጠሪያ እጀታ የተገጠመለት ነው.የማሽኑን ተግባር ለመቆጣጠር በቻሲው እና በመድረክ ተቆጣጣሪው መካከል ያለው ግንኙነት በ CAN አውቶቡስ በኩል እውን ይሆናል።
(2) የተመጣጠነ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ እያንዳንዱን ድርጊት የተረጋጋ ያደርገዋል.
(3) የኤሌክትሪክ ስርዓት ሁሉንም እንቅስቃሴዎች ይቆጣጠራል, የግራ / ቀኝ መሪን, የፊት / የኋላ ጉዞን, ከፍተኛ / ዝቅተኛ ፍጥነት መቀያየርን እና የስራ መድረክን ማንሳትን ጨምሮ.
(4) በርካታ የደህንነት እና የማስጠንቀቂያ ዘዴዎች: የማዘንበል ጥበቃ;መያዣ መቆራረጥ;አውቶማቲክ ጉድጓድ መከላከያ;በከፍተኛ ከፍታ ላይ አውቶማቲክ ዝቅተኛ ፍጥነት መከላከያ;የሶስት ሰከንድ መውረድ ለአፍታ ማቆም;ከባድ ጭነት ማስጠንቀቂያ ስርዓት (አማራጭ);የክፍያ መከላከያ ዘዴ;የአደጋ ጊዜ አዝራር;የድርጊት ቧዘር፣ ኢንቮርተር ብልጭ ብርሃን፣ ቀንድ፣ የሰዓት ቆጣሪ እና የስህተት ምርመራ ስርዓት።