GTJZ0808 መቀስ የአየር ላይ ክወና መድረክ

1. ቻሲስ
ዋና አወቃቀሮች፡- ባለሁለት ጎማ መሪ፣ 4×2 ድራይቭ፣ ራስ-ሰር ብሬክ ሲስተም፣ የራስ-ሰር ጉድጓዶች መከላከያ ሲስተም፣ መከታተያ የሌላቸው ጠንካራ የጎማ ጎማዎች እና ብሬክ በእጅ መልቀቅ
(1) ከፍተኛው የማሽከርከር ፍጥነት በሰአት 3.5 ኪ.ሜ.
(2) ከፍተኛው ደረጃ አሰጣጥ በ25%
(3) የሻሲው ጭራ ለሹካ ማጓጓዣ የሚሆን መደበኛ ቀዳዳ የተገጠመለት ነው።
(3) የራስ-ጉድጓድ መከላከያ ዘዴ - መድረክን ለማንሳት ደህንነትን ያረጋግጡ
(4) መከታተያ የሌለው ጠንካራ የጎማ ጎማዎች - ከፍተኛ ጭነት፣ ቋሚ ሩጫ እና ለአካባቢ ተስማሚ
(5) 4×2 መንዳት;የማዞሪያው መንኮራኩሮችም መንኮራኩሮች እየነዱ ናቸው;ሶስት የመንዳት ፍጥነት ጊርስ;ሁሉም-ጉዞ መራመድ ይፈቀዳል;
(6) የመኪና ብሬክ ሲስተም - ማሽኑ ጉዞ ሲያቆም ወይም ተዳፋት ላይ ሲቆም ብሬክስ;በተጨማሪ, ለአደጋ ጊዜ ተጨማሪ የእጅ ብሬክ;
2. ቡም
(1) ነጠላ luffing ሲሊንደር + አራት ስብስቦች መቀስ አይነት ቡም
(2) ከፍተኛ-ጥንካሬ ብረት - ቡም ቀላል ክብደት ያለው እና ደህንነቱ የተጠበቀ;
(3) የተጣጣመ ጥንካሬ እና ግትር - ቡም አስተማማኝ መሆኑን ያረጋግጡ.
(4) ፍሬም መፈተሽ - ፍተሻውን ደህንነቱ የተጠበቀ ያደርገዋል
3. የስራ መድረክ
(1) ዋናው መድረክ እስከ 230 ኪ.ግ የሚደርስ ጭነት እና ንዑስ መድረክ እስከ 115 ኪ.
(2) የስራ መድረክ ርዝመት × ስፋት፡ 2.27 ሜትር × 0.81 ሜትር;
(3) ንዑስ መድረክ በአንድ መንገድ በ 0.9 ሜትር ሊራዘም ይችላል;
(4) የመድረክ በር በራሱ ተቆልፏል
(5) የፕላትፎርም ጠባቂ መታጠፍ የሚችል
4. የሃይድሮሊክ ስርዓት
(1) የሃይድሮሊክ ንጥረ ነገሮች - የሃይድሮሊክ ፓምፕ ፣ ዋና ቫልቭ ፣ ሃይድሮሊክ ሞተር እና ብሬክ የሀገር ውስጥ (ወይም ዓለም አቀፍ) ታዋቂ አምራቾች ናቸው።
(2) መድረኩን ከፍ ለማድረግ ወይም ዝቅ ለማድረግ እና መድረኩን ለመሮጥ እና ለማሽከርከር የሃይድሮሊክ ስርዓቱ በሞተር በሚነዳው የማርሽ ፓምፕ ይንቀሳቀሳል።
(3) ማንቂያው ሲሊንደር በድንገተኛ ዝቅጠት ቫልቭ የተገጠመለት ነው - መድረኩ በአደጋ ወይም ኤሌክትሪክ ቢቋረጥም በተረጋጋ ፍጥነት ወደ ማፈግፈግ ዝቅ ማድረጉን ማረጋገጥ።
(4) የማንሳት ሲሊንደር የሃይድሮሊክ መቆለፊያው ከተሰበረ በኋላ የሥራውን መድረክ አስተማማኝ የመቆያ ቁመት ለማረጋገጥ በሃይድሮሊክ መቆለፊያ የተገጠመለት ነው.
5. የኤሌክትሪክ ስርዓት
(1) የኤሌክትሪክ አሠራሩ የ CAN አውቶቡስ መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጅን ይጠቀማል, ቻሲሱ መቆጣጠሪያ የተገጠመለት ነው, መድረኩ ከቁጥጥር እጀታ ጋር የተገጠመለት እና በቻሲው እና በመድረክ መቆጣጠሪያው መካከል ያለው ግንኙነት የማሽኑን ተግባር ለመቆጣጠር በ CAN አውቶቡስ በኩል እውን ይሆናል. .
(2) የተመጣጣኝ ቁጥጥር ቴክኖሎጂዎች እያንዳንዱን ድርጊት የተረጋጋ ያደርገዋል.
(3) የኤሌክትሪክ ስርዓት ሁሉንም ድርጊቶች ይቆጣጠራል, የግራ / የቀኝ መሪን, ወደ ፊት / ወደ ኋላ መጓዝ, በከፍተኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት መካከል ያለውን ለውጥ እና የስራ መድረክን ማንሳት / ዝቅ ማድረግ.
(4) በርካታ የደህንነት እና የማስጠንቀቂያ ዘዴዎች-የማዘንበል መከላከያ;የእጆችን መሃከል መቆለፍ;አውቶማቲክ ጉድጓድ መከላከያ;በከፍታ ከፍታ ላይ ራስ-አነስተኛ-ፍጥነት ጥበቃ;ለሶስት ሰከንድ ቆም ብሎ መውደቅ;ከባድ የተጫነ የማስጠንቀቂያ ስርዓት (አማራጭ);የመከላከያ ስርዓት መሙላት;የአደጋ ጊዜ አዝራር;የድርጊት ባዘር፣ የድግግሞሽ ብልጭታ፣ ቀንድ፣ የሰዓት ቆጣሪ እና የስህተት ምርመራ ስርዓት።